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【清朝】清代的驿站有什么作用?从京师到各省都有布置吗?

来源:故事中国 2019-06-09 围观:

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历史解密:【清朝】清代的驿站有什么作用?从京师到各省都有布置吗?

在很多古装政治剧中,往往会有这样的场面:前方战事吃紧,皇帝和大臣们焦急地等待战报。这时,一匹快马行驶在官道上急驰进京,不久宫中侍卫急步上奏“六百里加急”,很快战报到了皇帝手中。那么,古代时军事情报和重要公文是如何快速传递的呢 所有这些都得从驿站说起。

驿站,是古代传递政府文书和官员途中更换马匹或休息、住宿的地方。早在先秦时期驿站便已建立,其后的朝代相沿袭,到了明清时期进入鼎盛阶段。我们就以清代为例,介绍一下驿站的功能和作用。

清代前几位皇帝都勤于政事,在他们的精心统治下,国家的疆域不断扩展,驿站事业在明代的基础上也得到了恢复和成长。清代驿站制度经历了重要改革,其最大特点是“邮”和“驿”合并。在清代以前,邮和驿是两种职能不同的组织机构。

自汉唐以来,“邮”负责传递公文,是一种通信组织,也称为“递”;而“驿”实际上只负责提供各种交通工具和通信工具,兼有政府招待所的性质。清代时,这两种组织合并,驿站从间接为通信使者服务,而变成直接办理通信事务的机构。这样,实际上通信系统比先前简化了,大大提高了工作效率。

清代驿务的管理归属兵部的专设机构——车驾清吏司,任命官员七人,主管全国的驿站。同时又在紫禁城东华门附近设有专门机构,由满汉两大臣会同管理京师和各地的驿务联系,下设马馆,专管驿夫驿马,又设捷报处,收发往来公文和军事情报。

据有史料记载,清代通信的时限达到了历史最快的速度。以前各朝代,一昼夜能跑400里、500里,清朝的马递传送公文,最快一昼夜能达600两至800里。康熙平定三藩之乱,从大西南将军事情报送到京城,路程5000余里,快马通信只九天。收复台湾期间,从福建到京师路程4800多里,也是九天内消息可递到。

之所以驿站的效率得以提高,主要是因为清代的驿站比明代更为普遍,尤其是在一些边远的县级地区也设立了驿站,作为一种支线驿站有效地补充了干线驿站的不足。

雍正设立军机处后,清代的驿站又有了一些新的变化。军机处将重要文书直接交给兵部发给驿站向下驰递。这些重要文书上面常常书有“马上飞递”的字样,表明为急递文书。特别是清代实行的密折制度,一些重要信息对传递的速度都有很高的要求,因此也就出现了“四百里加急”、“六百里加急”的情况。

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